Championnat 2014 : briefing !

Rappel du premier message :




Inscription SLS : ICI
Tuto pour l'inscription : ICI


Calendrier

Round 1 : (20/09) Rouen – Les Essarts (France)
Round 2 : (04/10) Sebring (Etats Unis)
Round 3 : (25/10) Interlagos (Brésil)
Round 4 : (15/11) Eastern Creek (Australie)
Round 5 : (29/11) Autopolis (Japon)
Round 6 : (13/12) Nurburgring Nordschleife (Allemagne)


Déroulement des soirées

Essais libres jusqu'au jour de la course, redémarrage du serveur 15 minutes avant les qualifs
20h00 - 20h20 : Qualifications (20 min)
20h20 - 20h30 : Warm up (10 min)
20h30 : Course : Départ lancé avec tour de formation sans safety car  - Course 90 minutes


Configuration du serveur et adresse TS

- Drapeaux : Noir seulement
- Accélération du temps : Normale
- Consommation carburant : Normale
- Usure des pneus : Normale
- Pannes mécaniques : Normale
- Dégâts : 80 %
- Aides autorisées : Embrayage auto, Traction Control
- Stratégie : Libre
- IP du serveur : lcc.ddns.net:34303

- Adresse TeamSpeak : lcc.ddns.net
- Mot de passe : volant


Téléchargements
Le mod : Endurance Series (avec templates) : ICI (Installez la version rF1 FULL puis le patch SP2.1)
Rouen - Les essarts avec rFscan : ICI
Sebring : ICI
Interlagos : ICI
Eastern Creek : ICI
Autopolis : ICI
Nurburgring Nordschleife : ICI

SKINS championnat : ICI  (Mis à jour le 10/12/2014 à 22h00)


Règlement
- En français : ICI
- In english: HERE


Tutorial rFscan
- En français : ICI
- In english: HERE

Vortex : ICI

Retransmission TV by Sweed :
- Livestream : ICI
- Youtube (différé) : ICI





Confirmez votre présence en écrivant la mention "lu et approuvé".

Pilotes inscrits :

1 - 0cool[XxX] (rF_Scan ok)   Skin validé
2 - Cylotera (rF_Scan ok)   Skin validé
3 - Cyrval (rF_Scan ok)
4 - faburne (rF_Scan ok)   Skin validé
5 - Jey (rF_Scan ok)   Skin validé
6 - Julien Orillac (rF_Scan ok)   Skin validé
7 - LCCedric (rF_Scan ok)   Skin validé
8 - piorck (rF_Scan ok)
9 - RBR Racer (rF_Scan ok)   Skin validé
10 - Sebastien (4Lgti) (rF_Scan ok) Skin validé
11 - Stone Fish (rF_Scan ok) Skin validé
12 - TOCA (rF_Scan ok) Skin validé
13 - [LCC]Marc (rF_Scan ok)   Skin validé
14 - [LCC]Romain (rF_Scan ok)   Skin validé
15 - ~IsR~Fabry (rF_Scan ok)
16 - richdrift (rF_Scan ok)
17 - goderniaux (rF_Scan ok)
18 - marex (rF_Scan ok) Skin validé
19 - Mullog (rF_Scan ok) Skin validé
20 - [LCC]Sonny(RUS) (rF_Scan ok) Skin validé
21 - yozeze34 (rF_Scan ok) Skin validé
22 - Shivan
23 - XYlagimio (rF_Scan ok) Skin validé
24 - Charkoo (rF_Scan ok) Skin validé
25 - Spit64 (rF_Scan ok)
26 - Picco21 (rF_Scan ok) Skin validé
27 - Emiliano Pressacco (rF_Scan ok) Skin validé
28 - Julien Borrow
29 - Rod24 (rF_Scan ok) Skin validé
30 - Alex36 (rF_Scan ok) Skin validé
31 - le Cataglan (rF_Scan ok) Skin validé
32 - Charlie (rF_Scan ok) Skin validé
33 - Latondeuse Skin validé
34 - ALO (rF_Scan ok) Skin validé
35 - Thierry (rF_Scan ok)
36 - Taranis-FP  Skin validé

Liste supplémentaire :

37 - Superrdaan
38 - Skyazia

Vert (green) : inscription validée (registration is validated)
Bleu (blue) : pas assez de tours réalisés (not enough laps completed)
Rouge (red) : pas encore inscrit sur le SLS (not registered on SLS yet)
Orange : Absence prévue (expected absence)

Note : avec 35 pilotes inscrits, nous avons atteint le maximum que l'on peut accueillir. Les pilotes qui s'inscrivent à partir d'aujourd'hui (17/09) ne seront autorisés à participer que dans la mesure des places laissées vacantes par les pilotes inscrits avant eux. Autrement dit, ils seront sur liste supplémentaire.

La version qui est sur le serveur et pour laquelle il y a un lien sur l'entête me parait très bien, pour le moment, nous n'avons pas encore eu de bug.

bonsoir

absent

Charlie-82 a écrit:

Oui il est pas mal aussi et au moins le téléchargement ne prend pas 2h comme pour l'autre    ...

Il suffit de cliquer le bon lien ( http://lcc.tourisme-3d.com/champ/Champ_LCC_Manche_6.exe ), et pas celui d'un hébergeur gratuit à deux balles, et pour lequel les fora "forumactif" foutent des pages de pub.
D'ailleurs je ne vois pas pourquoi il y a un lien alternatif... Enfin bref.

J'ai personnellement (et sur mes deniers) mis à disposition un ftp, donc, bon, ce genre de remarque, hein...

Ça se fait en privé!

Taranis a écrit:

Charlie-82 a écrit:

Oui il est pas mal aussi et au moins le téléchargement ne prend pas 2h comme pour l'autre    ...

Il suffit de cliquer le bon lien ( http://lcc.tourisme-3d.com/champ/Champ_LCC_Manche_6.exe ), et pas celui d'un hébergeur gratuit à deux balles, et pour lequel les fora "forumactif" foutent des pages de pub.
D'ailleurs je ne vois pas pourquoi il y a un lien alternatif... Enfin bref.

Parce que figure-toi qu'après avoir téléchargé par le lien"normal" j'ai eu un dossier corrompu et je me suis rabattu sur l'autre... C'est aussi simple que ça :)

Bonjour
Je ne serai pas présent pour la dernière manche
Bonne journée

J’peux pas, j’ai piscine !

Charlie-82 a écrit:

Oui il est pas mal aussi et au moins le téléchargement ne prend pas 2h comme pour l'autre    ...

D'une, " l'autre", on ne sait de quel fichier il s'agit.

Charlie-82 a écrit:

Parce que figure-toi qu'après avoir téléchargé par le lien"normal" j'ai eu un dossier corrompu et je me suis rabattu sur l'autre... C'est aussi simple que ça  :)

De deux, si tu as un souci avec un dossier, ça ne vient sûrement pas d'un fichier.

SIC a dit: les approximations de langage mènent toujours à une mésentente.

En fait, le premier patch ( avec le premier circuit ) a eu quelques soucis pour plusieurs personnes ( fichier corrompu ). J'ai cru avoir fais une erreur dans l'exe.
En plus, cette version comporte des bugs notamment quand on faisait un pit pendant la course, le tour n'était pas compté. Le vortex et le liveracer avaient aussi quelques problèmes pour afficher les temps.
Nous avons donc changé de version et pendant que je faisais le patch, Romain a mit provisoirement le lien original du fichier.

Salut , pour le nordschleife quelle est le bon lien alors ? Moi j'arrive a aller sur le serveur sans erreur donc je suppose que c'est le bon mais pas contre je pense que je suis passer 2 fois par les pits et il ne ce sont pas compter dans le vortex

Le bon lien est celui qui se trouve dans l'entête.
Si tu n'as pas de conflit avec le serveur, c'est que tout est bon
Je vois que tu as pourtant bien passé 2 x :

17 Charkoo GT1 #55 - Charkoo 2 3:14.900 3:20.777 2:48.805 9:24.482 +75.719 +18.845 Practice 1 2014-12-04 13:17:06

Les serveurs rFactor sont plantés. Si ça dure, sachez qu'on peut rentrer sur le serveur en tapant son adresse ip : lcc.ddns.net:34303

Au regret de ne pouvoir participer à cette dernière manche de ce championnat que j' ai beaucoup aimé...

Merci à tout ceux qui l' ont mis en place, contribué et participé de près ou de loin.

A bientôt !!

Mise à jour des skins :
http://www.lccsimracing.com/champ/Packskins_champ2014_LCC_v1.6.exe

Le serveur est à jour

Rappels importants avant la course
Important reminders before the race

- Fr - En raison de ses spécificités (longueur, difficulté technique, proximité des rails de sécurité et autres obstacles), ce circuit est plus piégeux que la plupart des autres. Une prudence particulière sera donc attendue des pilotes afin d'éviter les carambolages, surtout lors des manoeuvres de dépassement qui devront être effectuées avec le plus grand fair-play, tant de la part de celui qui dépasse que de celui qui défend.

- En - Because of its special features (length, technical difficulty, guardrails and other obstacles proximity), this track is more tricky than average. A specific attention is therefore demanded to drivers in order to avoid collisions, especially during overtakings. Wheather you overtake or you are overtaken, please drive as fair and safe as possible.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

- Fr - Pit-stops en course : l'entrée aux pits pendant la course peut et doit être réalisée depuis la boucle nord, comme le montre l'illustration ci-dessus. Il existe un "trou" dans le mur des stands qui permet de traverser pour entrer dans la pit-lane depuis la Nordschleife. Il est strictement interdit de faire un "petit" tour par le circuit GP durant la course. Tout arrêt aux puits réalisé de cette manière est une forme de triche et donc sanctionné.

- En - Pit-stops during race: the pit entry during the race must be driven from the north loop, as show the picture before. There is a "hole" in the pit-wall that allows us to cross from the Nordschleife to the pit-lane. It is strictly forbidden to drive a "small" lap by the GP track in order to come back to pits. Each pit-stop done by this way is a kind of cheat, thus severely punished.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

- Fr - Le cut indiqué par la flèche rouge est interdit lors de toutes les sessions à cause du risque d'accident qu'il engendre (mauvaise vision du trafic).

Le cut indiqué par la flèche bleue est autorisé :
- En essais, qualifications et warm-up : lors d'un tour de sortie des pits, non-chronométré (notez bien que vous devez ABSOLUMENT laisser la priorité aux voitures qui viennent du virage de Hohenrain lorsque vous utilisez ce cut)
- En course : lors du tour de formation uniquement.

Il est évidemment strictement interdit lors d'un tour chrono ainsi qu'en course hors tour de formation.

- En - The cut shown by the red arrow is forbidden during all the sessions due to the accident risk it implies (bad sight of traffic).

The cut shown by the blue arrow is allowed:
- In practice, qualifying and warm-up sessions: in a pit-exit lap, without timing (please remember that you ABSOLUTELY must give way to cars that come from the Hohenrain turn when using this cut)
- In race: only during the formation lap

It is of course strictly forbidden during any hotlap or any race lap except the formation lap.

Tite question pratique : la durée des qualifs est aussi de 20', malgré la longueur ??

Oui, cela laisse assez de temps pour faire deux tours. Vu la longueur du tracé, le trafic ne devrait pas poser problème si les pilotes ne partent pas tous en paquet.

Faut pas se rater quoi....
Je suggère quand même que les "fond de grille" dont je fais partie, laissent gentiment partir en premier ceux qui disputent encore les places d'honneur au championnat... En tout cas c'est ce que je ferai en partant dans les derniers...

Cela me semble une bonne idée.

Euh... ça signifie que l'esprit de la saine compétition n'a donc plus sa place...

Qu'on se batte pour la première ou la énième place, le plaisir vient de la compétition, que ce soit en session qualifs ou course. La stratégie y tient également sa place!

Ne commencez pas à aller par là, car, en poussant le raisonnement, on pourrait aussi ne pas jouer, et établir un classement sans que la course ait lieu.

Si les plus forts n'ont aucun obstacle...

Les plus rapides n'ont qu'à justement partir les derniers et ne faire qu'un tour qualif, puisqu'ils sont les plus forts, non?

Chacun fait comme il veut, cependant.

Ça peut être une bonne stratégie si ça permet d'avoir un tour clair... Il m'est arrivé de tenter ça :)

Globalement, j'essaye d'éviter d'avoir en qualif des voitures beaucoup plus rapide derrière moi (ça met la pression et déconcentre) tout comme des voitures plus lentes devant (raison évidente). Je pense que je ne suis pas le seul à faire ça.

Absent ce soir diner en famille que je ne peut annuler bien dommage

Malheureusement, après deux tours, je ai eu connection lost. Je suis très en colère parce que ce était toute la semaine, je ai eu des déconnexions avec server et Vortex ne mémorisé pas le temps.
Je espère que, avec un formatage complet du PC résout le problème de sorte qu'il sera mieux la prochaine fois.
Merci à tous.

Bé voilà, 4 trs et puis s en va !
Content de ma qualif pour une fois (6), tout allait trés bien (trop?), j étais 5eme intercalé avec 12sec sur le 4 eme des "intouchables "de devant et 13 secs sur le suivant. Je roulais à ma main comme on dit, et je me sors à un endroit où je ne suis jamais sorti avant,( peut etre une fois), dans l enfilade rapide 500m avant la ligne droite. J ai rien compris et rien vu venir  J ai tapé fort, la voiture roulait plus, donc echap bien sur...
   J ai le souvenir de m etre fait la réflexion, que sans raison apparente ds le 4 eme tour, j avais failli la perdre aussi, ceci assez souvent, ces 15 jrs qui ont précédé la course .... Elle était compliquée 2 ou 3 mns et çà redevenait normal. Manifestation d un début d usure que le jeu manifeste comme çà !?
    Bon, j ai un peu la rogne, mais fallait que je me méfie, c est tout
    Bravo aux vainqueurs, à tous ceux qui sont venus et qui auront fini, et l orga, une fois de plus

Bon, bah fini pour moi aussi, sur une erreur à la con, vu que je regardais le HUD pour ma stratégie et que j'ai loupé le point de freinage dans la dernière chicane

Un championnat qui au vu du résultat ne paye pas de mine pour moi mais où j'ai pris du plaisir à rouler :) Merci à tous, organisateurs et pilotes, ainsi que Sweed, d'avoir participé :)

Vivement le prochain championnat A bientôt ;)

Ben moi je partais en me disant que de toute façon, mes "vieux" zyeux ne supporteraient pas 11 tours... et non seulement ils en ont supporté 11 mais il en a fallu 12... et je finis 6e, mais au ralenti et à l'économie sur les deux derniers tours because carburant juste, juste... Mais bon autant devant que derrière c'était loin, je pouvais gérer...

En tout cas aux vainqueurs, à tous de ce championnat et vive le prochain  :)

Spit désolé pour toi, surtout que tu t'étais sacrément entrainé... Bon je sauve l'honneur des vétérans... :)