Manche 4 Eastern Creek

Rappel du premier message :

Bizarre ça, on est 3 jours avant la course et il manque du monde à l'appel (Fabs, Faburne, Sonny, Stone fish, etc) ...
Sont passés où les gars  ?? :)

Je crois qu'on se complique la vie en demandant au premier de "regrouper" en ralentissant avant le départ, ce qui crée les problèmes que l'on a eu hier ou certains accéléraient déjà alors que d'autres ralentissaient par force, et c'était mon cas hier (on a ça aussi sur les autoroutes, hein, l'accordéon)...
A mon avis, il faudrait laisser le (les) leader(s) accélérer progressivement, sachant que l'écart entre premier et dernier, même s'il est plus conséquent, sera de toute façon sans importance sur une durée de 90'... Seule contrainte, normale, respecter l'ordre acquis aux qualifs..

Je regardais les procédures de départ offertes par RF..
Avec le départ lancé rapide, le drapeau vert est signalé par message... y compris par le GID...
Avec toute autre procédure, avec le GID il est possible de savoir quand le leader passe la ligne puisque le tableau des écarts se déclenche à ce moment là...

Bonsoir.

Pour ma part, cette course aurait pu être un succès si je ne m' étais pas planté au 52ème tour. Je n' ai aucune excuse car je n' ai connu aucun lag.
J' ai juste (à tort) modifié ma répartition freinage en cours de course pour économiser de la gomme mais qui a finalement rendu mes freinages nettement plus laborieux.

Puis, lors de mon arrêt aux stands, je venais de réaliser que je n' avais pas lancé le jeu avec le RFscan !!
Ca m' a carrément découragé et j' ai dû bâcler la course à l' arrache étant persuadé que j' allais être disqualifier.
Dans ce sens, finir la course ou pas m' importait nettement moins.

Sans ça, Marc étant menaçant mais toujours derrière moi en 4ème position, j' aurais pu envisager la 3ème ou 4ème place... Arfff Mais il s' accrochait le bougre et aurait pu me dépasser sans même que je fasse la moindre erreur. En clair, il me rattrapait.

Quant aux premiers et deuxième, ils avaient pris (dès les premiers tours) tellement d' avance qu' il était pour moi impensable de revenir sur eux même avec une stratégie avantageuse.

Bravo au podium, à l' orga puis à sweed !

Je viens juste de regarder le replay et ... mille pour la gêne que j' ai occasionné en persistant à rejoindre les stands avec une épave... en particulier cylotera, yo et Seb !

Charlie-82 a écrit:

Je regardais les procédures de départ offertes par RF..
Avec le départ lancé rapide, le drapeau vert est signalé par message... y compris par le GID...
Avec toute autre procédure, avec le GID il est possible de savoir quand le leader passe la ligne puisque le tableau des écarts se déclenche à ce moment là...

La procédure de départ lancé par le jeu fait intervenir le safety car dès qu'une voiture est trop lente, c'est véritablement le bordel, on a déjà testé (on a un petit peu d'expérience, s'pas :) ).
La meilleure façon de faire un départ lancé dans une session course est celle qu'on a choisie, mais il faut un green flag manuel.

Dans le cas du départ sur Eastern Creek, c'est l'organisation qui n'a pas assuré (moi, en l'occurrence, puisque je roulais au lieu de faire le drapeau vert du départ). Donc, mea culpa.

Ah si c'est possible le drapeau vert manuel, ça change tout :)

slt a tous,
que d'erreurs pour ma part, je part sans mettre mon set, AAaarrrggghhhh!!!!! quel c.. !!!!!!!
du coup tres difficile de survivre, je fini malgré tt, dommage j'avais bien preparé ma course, ce sera pour la prochaine. au podium et aux admin pour tte l orga. et vivement la prochaine!!!

Provisoire.
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salut a tous!!!
bin pour ma part une course plutôt réussite...
3ième temps au qualif...nickel...

ensuit un superbe début de course!!!
départ tendu...je part bien..me porte au niveau d'alo mais je le passerai le tour suivant en le croisant sur l'épingle après la ligne droite des pit!!!
ensuite deux trois tour me suffisent pour rattraper richdrift..
mais la impossible de passer...malgré une belle pression...rien y fait...après quelques tour je commence vraiment a me demander comment vais-je passer ou surtout où puis-je passer...plus rapide que moi dans le dernier secteur je ne peut pas tenter grand chose sur le dernier et premier secteur...par contre dans le second et début du troisième...je suis bien mieux...alors je me dit que c'est dans ces secteur que je peut le dépasser...
mais en vin!!!
il défens très bien, il est très propre...sa va être dur dur...
je tente plusieurs fois de le passer sur l'épingle droite début du dernier secteur...mais a moment donné je suis surpris car il reste tout a fait a droite...et bim...un tampax pour rich...on part un peut en vrille, mais gardon tout deux le contrôle...je le laisse repartir tranquille devant en espérant ne pas avoir fait trop de dégâts sur nos bolides....heureusement pour nous!!!mon aileron avant est tjs là...juste les petite ailette on sauter...ensuite en suivant rich je m’aperçois que tout va pour le mieux pour lui aussi...ouff...et on repart de plus belle!!!
j'essaie une seconde fois un attaqué, mais l'on se touche de nouveau...sans dégât aussi...je comprend alors que je le passerai soit au pit soit par une erreur en piste de sa part...
mais bon rien y fait...je tente une stratégie mais qui ne payera pas...
je rentre un peut plus tôt pour passer en moyen...pensant que les sorft ne ferais pas 45mns....(erreur de ma part)...je repart un peut dans le trafic...pneu froid je ressort mal d'un virage...je vais faire un petit tour dans l'herbe..2/3 seconde de perdu...ensuite a l'attaque sur cylotera...je prend un petit coup de portière qui m’envoie bien large...et 4 5 seconde de perdu...ensuite rich ressort des pit 12 seconde devant moi...j'attaque et parvient a lui grappiller quelques dixième par ci par là...mais ma course se finira ainsi...second!!
happy!!!
très content de ma course même si je me voyais bien finir devant Rich! mais quel pilotage!!!jolie man et pour ces 35mns de pure baston!!!un régal!!!et dsl pour le tampon!!!!!!
je pense que je vais conforté ma place de leader du champ!!!bonne opération!!!

RDV a Autopolis les amis!!!

Une description fort sympathique de ta course Yo !