RF2 ou assetto-corsa

Assetto, j'ai acheté la beta et ça ne m'a pas trop convaincu. C'est certes joli mais pas aussi beau que les teasers si on n'a pas un PC à 2000 euros, et je doute du comportement des voitures. Il m'était impossible de maitriser une McLaren GT3 dans les courbes rapides (dérobades brutales et irrécupérables du train arrière) alors qu'une F1 des années 70 était facile à conduire... En ajoutant à ça l'impossibilité de faire des pit-stops, les voitures qui deviennent fantomes dans les stands, la mayonnaise n'a pas pris. Mais maintenant que le jeu est "fini", peut-être devrais-je lui donner une seconde chance ?

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J'ai testé essentiellement les GT. Les physiques me semblent beaucoup plus accessibles que la Corvette GT2 sur rF2 (qui est bien plus dur que rF1). Par rapport à rF1+Enduracers, j'aurais tendance à dire que la progression est plus rapide. Plus ou moins simu que rF1 ? Dur de dire en ayant uniquement roulé avec des voitures d'origine. Mais pas désagréable, et surtout on sent que les différentes GT ont des comportements/caractères très différents alors que sur rF1 les différentes voitures au sein d'une catégorie se ressemblent davantage. Les updates physiques semblent avoir rendu les voitures plus cohérentes et prévisibles, mais pas plus difficiles à conduire. Il sera intéressant de voir ce que les moddeurs arrivent à faire avec AC, n'oublions pas que les voitures d'origine de rF n'étaient guère convaincantes...

Au chapitre des points faibles, on remarque un manque de maturité du jeu sur des fonctions apparemment accessoires mais pourtant utiles. Sur rF, si un pilote ne clique pas sur "course" en début de course, sa voiture ne sera pas mise en grille et ne sera pas poussée par celle de derrière. Sur AC, si. De même la gestion des cuts doit être améliorée

L'usure des pneus semble aussi excessive, le jeu semble conçu pour faire des courses de 10 tours et rarement plus. [Note a posteriori : en fait non, ce n'est pas si flagrant : il faut surtout éviter de faire un plat au premier virage en super soft... On testera danvantage tout ça pour l'open, avec une course plus longue.] Par contre, point positif, l'usure des pneus est fortement influencée par la manière de conduire : le blocage de roues au freinage est à proscrire et cet aspect se révèle bien plus délicat que dans rF voire rF2. Il n'y a pas de fonction de changement de pilotes ni de nuit. Donc absolument pas prêt pour faire des courses d'endurances. Dommage pour un jeu qui se veut simu et dont l'essentiel des voitures sont des GT...

Au final, AC souffre d'un écart entre la revendication des concepteurs de faire de la simu, et la manière d'implémenter les règles (gestion des cuts dangereuse et non-conforme aux règles de la course auto, configuration des pit-stops pas pratique, présence automatique des voitures sur les grilles de départs) qui ressemble plus à de l'arcade. Ou sont les drive through ? Les stop and go ? Comment anticiper une stratégie de pit-stop pendant la course ? Probablement des aspects pas compliqués à mettre en place pour les concepteurs, mais il faudra qu'ils en aient la volonté. Sans cela, AC restera un bon "jeu de voitures", mais avec de grosses lacunes du point de vue simu, soit davantage un concurrent de Gran Turismo que de rFactor. Il commence à être agréable à jouer mais reste handicapé par des aspects pratiques à améliorer.

On en sait un peu plus sur ce qui viendra avec la version 1.1 :
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- Améliorations graphiques,
- Optimisation (le jeu devrait gagner en framerate pendant les départs),
- Amélioration des IA,
- Drapeaux jaunes, bleus et noirs,
- Météo mais sans pluie (brouillard et nuages seulement),
- Replays 4 fois plus petits en taille,
- Amélioration des dégâts, des vues et des sons.

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