[AGTS15] 07/11/2015 - 2 x 45 minutes à Nemuno Ziedas

Déroulement de la soirée

Essais libres jusqu'au jour de la course
19h45 - 20h00 : Briefing sur Teamspeak
20h00 - 20h20 : Qualifications (20 min)
20h20 - 20h30 : Warm up (10 min)
20h30 : Course : Départ lancé avec tour de formation sans safety car - Course 45 minutes

21h20 - 21h30 : Essais libres (10 Minutes)
21h30 - 21h40 : Qualification Super pôle (1 seul tour lancé !)
21h40 - 20h50 : Warm up (10 min)
21h50 : Course : Départ lancé avec tour de formation sans safety car - Course 45 minutes



Configuration du serveur et adresse TS

- Drapeaux : Noir seulement
- Accélération du temps : Normale
- Consommation carburant : Normale
- Usure des pneus : Normale
- Pannes mécaniques : Normale
- Dégâts : 90 %
- Aides autorisées : Embrayage auto, Traction Control
- Stratégie : Libre
- IP du serveur : lcc.ddns.net:34303

- Adresse TeamSpeak : lcc.ddns.net
- Mot de passe : volant


Téléchargements

Mod Enduracers SP2.1
Upgrade SP3
RFE Weather Plugin
Add-on pneus pluie
Circuit de Nemuno Ziedas + Fix pitlane
Pack de skins, version 1.3 (13/10/2015)

Règlement
- En français : ICI
- In english: HERE




Vortex : ICI
Hotlaps : ICI



Absences excusées :

- 0cool
- Cédric
- EricMoinet
- f14t
- Alex36
- Kimi-Ferrari
- Juanote34

Question sans doute stupide.. C'est avec ou sans la triple chicane devant la ligne de départ ??  Parce que vu les chronos déjà affichés il semble qu'il y ait les deux "écoles"  

Charlie-82 a écrit:

Question sans doute stupide.. C'est avec ou sans la triple chicane devant la ligne de départ ??  Parce que vu les chronos déjà affichés il semble qu'il ait les deux "écoles"  

I was wondering about the same thing...

Bonjour, petite question, je fait ma demande pour un arrêt au stand mais le carrée rouge ce trouve à l’intérieur des barrières et je ne trouve aucune ouverture pour rejoindre mes mécanos.

Ah ouais, c'est assez original effectivement

Il faut prendre la chicane. A ce sujet, soyez prudents car les pneus sont en dur donc si vous vous les prenez au 1er tour ce sera le carambolage de masse assuré.

Pour les pits, c'est seulement certaines équipes qui sont au délà de la barrière. Je crois qu'il va falloir faire un patch... (ceci dit en principe sur 45 minutes il n'y a pas de pit-stop).

si vous parler de la chicane devant les puits il faudrait mettre des indications claire car on passe tout droit et pas de pénalités ni rien qui indique qu'il faut faire cette chicane, pas clair du tout pour le moment . Ce ne serait pas plus simple de passer tout droit a cette chicane qui n'est pas clair du tout!

Si, ce serait plus simple, en effet.

Tout comme il serait plus simple d'aplanir les raidillons de Spa, Laguna Seca ou Bathurst, d'élargir la piste de la Nordschleife ou de retirer les chicanes de Monza. Mais pas d'inquiétude : on ne le fera pas !

C'est bien que la question ait été posée pour que tout le monde sache. En revanche, maintenant que tout le monde sait, je pense qu'après 80 tours le réflexe devrait être installé. ;)

Romain F a écrit:

(ceci dit en principe sur 45 minutes il n'y a pas de pit-stop).

Sauf : stop and go, sauf casse, sauf changement de pneus selon météo...

salut
effectivement en passant par la chicane c est pas la meme chose ,niveaux chrono .
pour les pits c est un peu genant en cas de force majeure

Pour les pits (et les admins) ...
J'ai remplacé le fichier RFE.aiw par celui d'origine et dans ce cas les emplacements sont bons (tous sur la ligne de pits)....

Oui, mais les pits groupe risquent de ne plus êtres bons

Ben vaut peut-être mieux ça (vu le peu d'arrêts envisagés) que d'avoir à sauter les barrières :)

Oui aussi. On verra si Romain arrive a faire le fix sinon, on utilisera celui d'origine parce que je ne sais pas ce qu'il faut changer dans ce fichier.

Ce fichier donne les positions x,y,z, de tous les objets, y compris les pits, autant dire que pour les déplacer au feeling y en a pour des (semaines ? mois ? au hasard) car ils ne sont pas "visibles" dans 3dsimed...
Il me semble que les équipes ne devraient pas être affectées puisque c'est la position des pits et non leur affectation...

Edit : Je viens de vérifier avec plusieurs équipes et tout semble bon.. Pits distincts et bien partagés...

je ne sais pas si cela est possible de mettre un mur de pneus pour forcer les pilotes à prendre la chicane

Je connais un bon maçon belge... il s’appelle Marc, il fit un mur très efficace a la dernière chicane de Montréal...

piorck a écrit:

je ne sais pas si cela est possible de mettre un mur de pneus pour forcer les pilotes à prendre la chicane

Et tu veux le mettre où le mur de pneus ?? pas sur la ligne droite puisque le départ se fait là...
Après si on rate, sanctions il y aura...
Je suis plus circonspect sur le départ lancé avec passage des chicanes, à moins que pour le départ ce soit dans la ligne droite ?? :)

Il faudrait vérifier que le RFE.aiw n'interfère pas avec le enduranceseries.aiw. A mon avis, il reste très important que la gestion des pit-groups reste correcte car s'il tombe une averse soudainement les pilotes risquent d'être nombreux à rentrer en même temps, dans un écart de temps bien plus serré que pour des pit-stops planifiés à l'avance sur 90 min.

Pour le cut chicane, plusieurs problématiques ont été signalées (dont en MP). Une solution va être étudiée. En attendant, il est vivement déconseillé de s'amuser à cuter donc ceux qui le font doivent se préparer à des mauvaises surprises de types multiples.

Quant à l'idée du mur de pneus, je me demande ce qu'il se serait passé si on en avait mis dans le raidillon et à Blanchimont à Spa.

Pour le .aiw j'ai fait le test avec le fichier d'origine du circuit et les pits semblent bien partagés comme prévu... En tout cas ils sont devant les box dédiés et alignés sur la ligne marquée pits...

(j'ai testé avec plusieurs équipes)...

faburne a écrit:

Je connais un bon maçon belge... il s’appelle Marc, il fit un mur très efficace a la dernière chicane de Montréal...

Oui il y avait même une voiture qui s'était réfugiée derrière, on aurait dit qu'elle flashait les excès de vitesse

Bon, les temps et tours de Rudy Veysseyre ont étés changés et le nombre de ses tours est à 0 parce que effectivement, d'après le cutviewer, il coupe de trop.


EDIT : Pareil pour les 6 autres , je n'avais pas fais attention aux temps du secteur 3

Tu peux même supprimer les chronos des 6 premiers, qui ont été faits en snobant les chicanes (il suffit de regarder les vitesses atteintes et les chronos du secteur 3)...
Mais bon, c'est sans importance, ce qui compte ce sont les qualifs et les courses, hein...

Charlie... les chronos sur le tableau des hotlaps sont importants pour moi (entre autre).

Alex je parlais des 6 premiers (5 maintenant) puisqu'ils sont faits en court-circuitant les chicanes (j'aurais sans doute fait pareil si je n'avais pas posé la question avant d'aller en piste) et donc ne veulent rien dire... mais je vois que c'est fait, sur le live... :)